전후륜 베어링 불량의 7가지 증상(교체 비용)

전후륜 베어링 불량의 7가지 증상(교체 비용)

휠베어링은 휠과 액셀을 연결하는 필수적인 부품입니다. 이 기사에서는 휠 베어링의 역할, 교체해야 하는 표시 및 교체 비용에 대해 자세히 설명합니다.

휠 베어링이란 무엇입니까?

휠 베어링은 움직이는 부품 사이의 마찰을 줄이는 동시에 부품이 자유롭게 회전하도록 설계된 마찰 감소 장치입니다. 베어링은 저항이 적은 동작을 용이하게 하기 때문에 자동차, 자전거, 엔진, 항공기 및 기타 복잡한 기계에 광범위하게 사용됩니다. 간단하고 독창적인 장치인 휠 베어링은 우리의 현대 세계(및 귀하의 차량)를 계속 움직이게 하는 데 중요한 역할을 합니다.

휠 베어링은 휠을 차축 스핀들에 연결하는 휠 허브 어셈블리의 일부입니다. 자동차 휠 베어링은 볼 또는 롤러 형태의 외부 레이스, 내부 레이스 및 롤링 요소로 구성됩니다. 최신 휠 베어링은 일반적으로 물과 파편이 어셈블리에 들어가는 것을 방지하기 위해 밀봉됩니다. 씰은 또한 베어링 어셈블리 내부에 그리스를 유지하여 베어링이 윤활 상태를 유지하고 냉각되도록 도와줍니다.

그 목적은 무엇입니까?



휠 베어링의 주요 목적은 휠 허브가 차축 스핀들에서 자유롭게 회전할 수 있도록 하는 것입니다. 그들은 차량의 고정 부품과 움직이는 부품 사이의 필수적인 연결 고리 역할을 합니다. 강한 마찰은 차량의 구동계와 서스펜션 구성 요소에 심각한 손상을 줄 수 있기 때문에 베어링은 자동차에 없어서는 안될 필수 요소입니다. 지속적으로 부하를 받고 움직이는 부품은 윤활유 박막에만 의존할 수 없습니다.

또한 휠 베어링을 사용하면 동력 손실이 거의 없이 차축의 토크를 휠로 전달할 수 있습니다. 마찰은 동력의 낭비이며, 마찰을 줄이는 것이 차량의 효율성을 높이는 데 가장 중요합니다.

마지막으로 베어링은 바퀴를 회전축 내에 유지함으로써 차량을 안정적으로 유지하는 동시에 반경 방향 및 축 방향 힘을 흡수합니다.

마모된 휠 베어링의 징후는 무엇입니까?

마모된 휠 허브 베어링의 여러 징후가 있습니다. 비정상적인 소음과 같은 일부 징후는 쉽게 알아차릴 수 있습니다. 일부는 차량이 움직일 때만 인지할 수 있습니다. 최신 차량에는 차량의 휠 허브 어셈블리와 관련된 모든 문제를 경고하는 진단 기능이 있습니다. 이 기능은 정말 편리합니다. 온보드 컴퓨터는 문제가 심각해지기 전에 알려줍니다.

구형 차량을 운전하거나 온보드 컴퓨터가 경고를 보내지 못하는 경우 다음 신호는 휠 베어링 마모를 나타낼 수 있습니다. 이러한 징후가 보이면 즉시 차를 수리하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 비용이 많이 드는 수리와 심각한 안전 문제에 직면할 수 있습니다.

1. 고르지 않고 비정상적인 타이어 마모

불량 휠 베어링을 발견하는 가장 쉬운 방법은 비정상적인 타이어 마모 패턴을 확인하는 것입니다. 과압 또는 과소 팽창, 부적절한 정렬, 마모된 서스펜션 구성 요소 등 몇 가지 문제로 인해 비정상적인 타이어 마모 패턴이 발생할 수 있습니다. 휠 베어링이 불량한 경우 일반적으로 타이어 숄더에 패치, 스캘럽, 비정상적인 마모가 나타납니다.

2. 진동하거나 흔들리는 바퀴

휠 흔들림과 진동은 일반적으로 잘못된 정렬, 느슨한 휠 또는 마모된 서스펜션 구성 요소로 인해 발생합니다. 그러나 베어링의 틈이나 유격으로 인해 휠이 진동하고 흔들릴 수도 있습니다. 진동은 심각도가 다양할 수 있으며 일반적으로 속도와 함께 증가합니다. 흔들림은 비정상적인 타이어 마모에도 기여합니다.

3. 딸깍거리거나, 갈거나, 덜컹거림

비정상적인 소음은 일반적으로 불량한 허브 어셈블리, 마모된 타이어 및 손상된 서스펜션 부품과 관련이 있습니다. 그러나 딸깍거리는 소리, 갈리는 소리 또는 덜컹거리는 소리도 베어링이 마모되었음을 나타낼 수 있습니다. 이러한 소음은 과도한 베어링 유격, 파손된 베어링 요소 및 부적절하게 장착된 베어링으로 ​​인해 발생합니다. 부인할 수 없는 짜증나는 베어링 관련 소음은 베어링을 교체해야 한다는 쉽게 알아볼 수 있는 신호입니다.

4. 쉬밍

일반적으로 잘못된 정렬, 마모된 부싱 및 고르지 않은 타이어 마모와 관련된 shimming은 베어링이 마모되었다는 또 다른 신호입니다. 쉬밍은 과도한 베어링 유격으로 인해 발생하며 일반적으로 차량이 주행 중일 때 눈에 띄게 나타납니다. 휠 허브 어셈블리가 더 빠른 속도로 회전하고 진동이 더 크면 시밍이 더 나빠집니다. 차량은 휠이 나머지 휠과 더 이상 동기화되지 않기 때문에 마모된 베어링이 있는 휠의 측면으로 표류하거나 당길 수 있습니다.

5. 제동 시 흔들림

효과적인 제동을 위해서는 베어링, 로터, 브레이크 캘리퍼스 같은 평면에 있어야 합니다. 이러한 부품 중 하나라도 잘못 정렬되면 제동 과정에서 차량이 제어할 수 없는 방향으로 방향을 틀 수 있습니다. 브레이크는 속도를 줄이면서 차량을 안정적으로 유지하기 위해 동시에 작동하도록 설계되었습니다. 휠 중 하나의 휠 베어링이 불량한 경우 로터(허브와 함께)가 느슨해지기 때문에 해당 휠의 브레이크가 제대로 작동하지 않습니다.

6. ABS 시스템의 오작동

베어링이 손상되면 휠 속도 센서가 정렬되지 않을 수 있습니다. ABS(잠김 방지 제동 시스템)는 센서의 바퀴 속도 입력에 의존하여 제동 중에 바퀴가 잠기는 것을 방지합니다. 센서가 잘못 정렬되면 컴퓨터에 잘못된 정보를 보내 ABS 시스템이 오작동할 수 있습니다.

7. 비정상적인 브레이크 패드 및 로터 마모

쉽게 드러나지는 않지만 비정상적인 브레이크 패드와 로터 마모는 베어링 마모의 징후입니다. 휠 베어링은 브레이크 로터를 브레이크 패드 사이의 간격과 평행하게 유지합니다. 베어링이 마모되면 로터가 틈새 내에서 흔들려 브레이크 패드와 로터의 접촉면이 고르지 않게 마모될 수 있습니다.

베어링 고장의 원인은 무엇입니까?

휠 베어링은 경화 강철로 만들어집니다. 야금술의 발전으로 그들은 엄청난 형벌을 견딜 수 있었습니다. 베어링은 차량의 전체 중량을 처리하고 힘을 흡수하며 지속적으로 사용할 수 있도록 이러한 방식으로 설계되었습니다. 내구성이 있지만 베어링은 시간이 지남에 따라 필연적으로 마모됩니다.

베어링 마모율은 운전 조건과 운전 습관에 따라 다릅니다. 포장 도로에서 운전하면 휠 베어링에 거의 스트레스가 가해지지 않습니다. 거친 지형에서 운전할 때는 그 반대입니다. 운전 습관은 베어링의 수명에 영향을 미칩니다.

일반적인 마모 외에도 휠 베어링 손상은 씰 파손, 부적절한 정렬 및 충격력으로 인한 것일 수 있습니다.

1. 깨진 봉인

파손된 씰은 베어링 고장의 가장 흔한 원인입니다. 최신 밀봉 베어링에는 찢어지거나 파손될 수 있는 고무 또는 플라스틱 씰이 있습니다. 씰의 목적은 베어링 어셈블리 내부에 윤활유를 유지하고 내부가 오염되지 않도록 유지하는 것입니다. 베어링 씰은 위치 때문에 심한 진동과 충격으로 인해 손상되기 쉽습니다.

베어링은 마찰과 열을 효과적으로 줄이기 위해 윤활에 의존합니다. 씰이 파손되면 베어링 내부의 그리스가 누출되어 볼이나 롤러에 필요한 윤활이 부족할 수 있습니다. 파손된 씰은 파편과 습기가 베어링 어셈블리로 들어갈 수 있습니다. 먼지와 습기는 내부의 그리스를 오염시켜 전동체의 윤활 및 냉각 능력을 저하시킬 수 있습니다.

2. 부식

파손된 씰 외에도 결로 및 습도와 같은 외부 요인에 의해 부식이 발생할 수 있습니다. 요소에 직접 노출되지는 않지만 휠 베어링의 위치는 도로에서 부식을 유발하는 습기에 취약합니다. 베어링의 외부 부식은 마모를 가속화하여 결국 씰이 파손됩니다.

3. 충격력

베어링 마모의 또 다른 원인은 과도한 충격력입니다. 움푹 들어간 곳을 고속으로 운전하고 매우 거친 지형에서 운전하는 것이 좋은 예입니다. 서스펜션 시스템의 댐핑 효과를 이용할 수 없기 때문에 타이어에서 베어링으로 ​​전달되는 충격의 양은 엄청납니다. 충격력은 씰을 깨뜨리고 베어링 케이지를 휘게 하며 베어링 레이스를 변형시키거나 흠집을 낼 수 있습니다.

4. 잘못된 설치

부적절한 설치는 베어링 고장으로 이어질 수 있습니다. 베어링은 회전축이 똑바르고 정확한 상태로 허브 어셈블리에 단단히 고정되어야 합니다. 부적절한 도구(예: 해머)의 힘은 설치 중에 베어링을 손상시킬 수 있으므로 베어링 프레스를 사용해야 합니다.

부적절한 안착은 또한 베어링이나 휠 허브 어셈블리에 유격을 생성하고 휠이 흔들리는 원인이 될 수 있습니다. 수리하지 않으면 유격으로 인한 진동과 진동으로 인해 시간이 지남에 따라 베어링이 거의 손상될 것입니다.

5. 잘못된 정렬

얼라인먼트의 목적은 차량이 직선으로 정확하게 주행하도록 하는 것입니다. 과도한 토우 및 캠버 각도는 베어링이 견디도록 설계되지 않은 각도에서 베어링에 추가 하중을 가합니다. 적절한 휠 얼라인먼트는 휠 베어링, 타이어 및 서스펜션에 하중이 고르게 분산되도록 합니다. 부적절한 얼라인먼트는 타이어의 접촉 패치가 고르지 않기 때문에 타이어 마모를 가속화할 수 있습니다.

6. 베어링 품질 불량

휠 베어링은 받는 극한의 힘을 견디기 위해 내구성이 있어야 합니다. 불행히도 일부 제조업체는 베어링을 제조하는 동안 재료와 공정을 아끼고 있습니다. 저품질 재료로 만든 베어링은 고장 및 마모되기 쉽습니다.

불량 휠 베어링을 진단하는 방법은 무엇입니까?

베어링 불량을 진단하는 가장 쉬운 방법은 바퀴에 유격과 이상한 소리가 있는지 확인하는 것입니다. 차량을 들어올리고 의심스러운 휠 어셈블리를 좌우로 흔듭니다. 약간의 유격이 있으면 베어링이 마모되었을 가능성이 큽니다. 연삭과 같은 비정상적인 소리는 유격이 없는 경우에도 베어링 마모를 나타낼 수 있습니다.

휠 베어링은 어떻게 교체합니까?

휠 베어링 교체에 대해 두 가지 상충되는 생각이 있습니다. 일부는 불량 베어링만 교체하도록 제안하고 다른 일부는 쌍으로 교체할 것을 권장합니다. 우리의 의견으로는 후자가 논리적입니다. 휠 베어링이 동시에 설치되기 때문에 다른 베어링도 완벽하지 않을 가능성이 큽니다.

휠 베어링 교체는 휠 허브 어셈블리를 분해하는 노동 집약적인 작업입니다. 먼저 바퀴가 허브에서 제거됩니다. 브레이크 캘리퍼, 캘리퍼 마운트 및 로터가 제거되어 허브 어셈블리가 노출됩니다. 프론트 휠 베어링의 경우 허브 어셈블리가 스트럿, 컨트롤 암 및 타이 로드에서 제거됩니다. 그런 다음 허브가 차축에서 제거됩니다.

압입 베어링이 있는 허브 어셈블리에서 기존 베어링이 허브 어셈블리 밖으로 눌러집니다. 베어링 시트가 청소되고 새 베어링이 제자리에 눌러집니다. 단계를 역순으로 수행하여 모든 것이 다시 설치됩니다.

최신 차량에는 수리할 수 없는 허브 어셈블리가 함께 제공됩니다. 이 구성에서는 베어링이 허브에서 밀어내도록 설계되지 않았기 때문에 전체 어셈블리를 교체해야 합니다.

베어링 교체하는데 비용이 얼마나 드나요?

휠 베어링 교체에 소요되는 총 비용은 부품 비용, 인건비 및 기타 비용의 세 가지 요소에 따라 달라집니다. 평균적으로 전륜 베어링 교체 비용은 총 $600 정도입니다. 부품 비용은 $200에서 $300 사이입니다(허브 어셈블리 한 쌍의 경우). 노동력은 일반적으로 $250에서 $350 사이입니다.

총 비용은 또한 한 쌍의 베어링만 교체해야 하는지 아니면 차량의 모든 휠 베어링을 교체해야 하는지에 따라 달라집니다. 당연히 모든 베어링을 교체하는 비용은 기본적으로 전면 또는 후면 서비스 비용의 두 배입니다.

고려해야 할 또 다른 요소는 수리를 위해 차를 가져가는 곳입니다. 자동차를 대리점에 가져가면 두 배의 비용이 쉽게 들 수 있습니다. 돈이 문제가 아닌 경우 대리점은 훌륭한 옵션입니다. 귀하의 차량이 유능한 대리점 정비공의 손에 있음을 알고 잘 수 있습니다.

주머니가 깊지 않다면 차를 독립 정비사에게 맡기는 것을 고려하십시오. 대리점보다 비용이 적게 들며 차질 없이 베어링을 교체할 수 있습니다. 일부는 부품이나 절차를 생략할 수 있으므로 올바른 정비사를 찾는 것은 약간 까다로울 수 있습니다. 주변에 물어보거나 온라인으로 리뷰를 확인하십시오.

마지막 옵션 - DIY 경로는 많은 돈을 절약할 수 있고 훌륭한 학습 경험이 될 수 있습니다. 손이 더러워지는 경향이 있고 약간의 노력에 신경 쓰지 않는 한 일반적으로 베어링을 직접 교체하지 않는 것이 좋습니다. 만일을 대비하여 정비공을 대기 상태로 유지하십시오.

결론

휠 베어링은 차량 작동과 안전에 중요한 역할을 합니다. 손상되거나 마모되면 가능한 한 빨리 교체해야 합니다. 베어링 교체에 비용이 들지만 마음의 평화는 투자 가치가 있습니다.