기술 회사인 Continental은 2015년 9월부터 IT에 열정적인 젊은이들이 Continental에서 교육을 받아 자동차 소프트웨어 개발자가 될 수 있도록 하는 새로운 직업 교육 프로그램을 제공할 예정입니다. 이 작업에는 미래의 차량과 이동성을 위한 정교한 프로그램 구조를 분석하고 개발하는 작업이 포함됩니다.

Wrangler 392는 2020년 말에 출시되었습니다. 470마력과 470파운드-피트 토크를 생성합니다. 최초의 공장 제작 V8 기반 Wrangler는 Wranglers 392입니다. 소스 URL

2017 볼보 S90에는 몇 가지 파워트레인 옵션이 제공됩니다. 2017 S90은 316마력을 생산하는 터보차저, 슈퍼차저 및 플러그인 하이브리드 시스템을 특징으로 합니다. 둘 다 8단 자동 변속기와 사륜구동에 연결됩니다. 소스 URL

Land Rover는 Range Rover 및 Range Rover Sport에 대한 일련의 업데이트를 발표하여 럭셔리 및 프리미엄 스포츠 SUV를 더욱 강화했습니다. 수정 사항에는 Range Rover의 오프로드 성능을 보완하고 더욱 향상시키는 세계 최초의 기술인 Land Rover의 혁신적인 전지형 프로그레스 컨트롤(All-Terrain Progress Control) 시스템이 포함됩니다. 향상된 6기통 가솔린 및 디젤 엔진을 통해 성능과 효율성이 크게 향상되었습니다.

Thunderer Trac Grip MT의 가격은 더 작은 크기의 경우 $150에서 시작하여 더 큰 크기의 경우 $200입니다. 일부 소매점에서는 타이어를 더 저렴하게 판매할 수 있습니다. 소스 URL

이 기사에서는 점화 플러그 고장의 증상에 대해 설명합니다. 우리는 정비사이며 이 체크리스트가 이 문제를 해결하는 데 도움이 된다는 것을 알았습니다.

이 시스템은 1955년에 발명되어 첫 번째 포드 영사관에서 사용되었습니다. MacPherson 서스펜션은 프론트 및 리어 서스펜션을 위한 기술입니다. 싱글 서스펜션 암(스프링과 댐퍼)과 안티롤바, 로워암을 포함하는 독립형 서스펜션 타입이다. 스프링 매스와 언스프랭 매스 사이의 접합부는 휠 측면의 볼 조인트와 측면 프레임 축에 의해 전달됩니다(다양한 서스펜션 설정 허용). 시스템 스프링 – 댐퍼가 허브 캐리어에 부착됩니다. 이 암은 조향축으로도 사용됩니다.

Audi의 첫 번째 전기 생산 모델이 출시되었습니다. Audi의 잘 알려진 e-tron 기술은 이제 Audi e-tron과 함께 제품 시리즈입니다. Audi e-Tron은 타협하지 않는 드라이빙의 즐거움과 환경 의식을 제공하는 럭셔리 SUV입니다. Audi etron은 일상적으로 사용하기에 스포티하고 실용적입니다. Audi etron의 대형 고전압 배터리는 최대 95kWh를 저장하며 장거리 주행의 기반이 됩니다. 고객은 Ionity 네트워크 고속 충전 터미널에서 최대 150kW 직류(DC)로 Audi eton을 충전할 수 있습니다. 이 기능을 갖춘 최초의 시리즈 생산 차량입니다. Audi 고객은 유럽의 많은 공공 충전소에 쉽게 접근할 수 있습니다. 소스 URL

비용이 더 많이 들지만 정비사에게 연료 유도 서비스를 맡기는 것이 차량에 더 좋습니다. 평균 연료 유도 서비스 비용은 정비사에게 가져가면 $150에서 $200 사이입니다.

이전 게시물에서 소개한 100kW/136hp 및 320Nm 최대 토크의 1.6 CDTI는 이제 대용량 Astra 해치백, Astra 노치백 및 Astra Sports Tourer 모델에서 사용할 수 있습니다. NEDC 테스트 절차(New European Driving Cycle)에서 100km당 3.9리터의 디젤을 소비합니다. 3월 6일부터 16일까지 제네바 모터쇼에서 데뷔하는 터보 디젤의 81kW/110hp 버전은 더 깨끗하고 경제적입니다. NEDC에서 이 엔진은 100km에 대해 3.7리터 디젤이 필요하고 CO2 배출량은 97g/km로 100g 표시를 줄입니다.